Podobnie jak wszystkie konstrukcje metalowe, samochody podlegają korozji. Ponadto z czasem tracą swój atrakcyjny wygląd: w niektórych miejscach pojawia się rdza lub pęknięcia farby. Unikaj jednego, a drugi pomoże specjalnemu lakierowi samochodowemu. Jaki on jest Jak korzystać z tego narzędzia?
- Opis i klasyfikacja
- Lakiery celulozowe i glifatyczne
- Powłoka metaliczna i akrylowa
- Związki akrylowo-poliuretanowe i poliuretanowe
- Jak złożyć wniosek
- Powłoka bez połysku
Opis i klasyfikacja
Pierwszy lakier pojawił się w XIX wieku. Wtedy pojawiła się potrzeba stworzenia szybkoschnących farb i lakierów.
Obecnie lakier samochodowy jest dwuskładnikową kompozycją, która pozwala stworzyć trwałą, odporną na wpływy zewnętrzne i zewnętrznie atrakcyjną powłokę. Zwykle produkt ma już określony kolor. Jednak za pomocą schematu kolorów można uzyskać odcień odpowiedni dla konkretnego samochodu.
Lakier jest pakowany w puszki lub spraye. Puszki samochodowe są bardzo popularne ze względu na łatwość aplikacji.
Wszystkie istniejące lakiery można podzielić na kilka rodzajów:
- celuloza;
- glifalowy;
- akryl;
- metalizowany;
- poliuretan akrylowy;
- poliuretan.
Lakiery celulozowe i glifatyczne
Powłoka celulozowa pojawiła się przed kimkolwiek innym. Do malowania samochodów jest używany od około 20 lat. Szybko wyschło, ale było łatwopalne, wypaliło się i wymagało polerowania. Dlatego w latach 30. ubiegłego wieku został zastąpiony lakierem glifowym.
Powłoka Gliftal miała kilka zalet:
- lepsze właściwości krycia;
- błyszcząca powierzchnia;
- trwała powłoka.
Obecnie produkowane lakiery glifalowe schną znacznie szybciej niż ich poprzednicy, wszystko dzięki interakcji z utwardzaczem.
do treści ↑Powłoka metaliczna i akrylowa
Ten rodzaj powłoki pojawił się po raz pierwszy w latach sześćdziesiątych. Zawierało barwnik i błyszczy (aluminium i brąz). Teraz takie produkty są wytwarzane na bazie lakierów akrylowych.
Akrylowa farba samochodowa szybko schnie i tworzy błyszczącą powłokę na powierzchni samochodu. Nakłada się go w kilku warstwach na podkład. Całkowite wyschnięcie zajmuje około 2 godzin.
do treści ↑Związki akrylowo-poliuretanowe i poliuretanowe
Lakier akrylowo-poliuretanowy zawiera żywice poliuretanowe i akrylowe. Użyj go, aby stworzyć nieprzezroczystą powłokę. Nakłada się na trzy warstwy w odstępie 10 minut. W takim przypadku poziom wilgotności w pomieszczeniu nie powinien przekraczać 75%.
Lakier poliuretanowy jest najbardziej popularny wśród kierowców. Ma kilka zalet:
- tworzy powłokę mocną i odporną na wpływy zewnętrzne;
- ma doskonałe właściwości powlekania;
- błyszczy;
- szybko schnie;
- łatwy do zastosowania.
Wady tego narzędzia obejmują wrażliwość na niskie temperatury.Podczas pracy temperatura pokojowa musi wynosić co najmniej + 20 ° C.
Produkty poliuretanowe są często dostępne w postaci aerozoli. Praca z nimi ma pewne funkcje. Jednym z nich jest sekwencja. Po nałożeniu pierwszej warstwy spoiwa odczekaj około 15 minut. Następnie nakładana jest druga warstwa. Po tym jest okres suszenia.
do treści ↑Jak złożyć wniosek
Proces nakładania błyszczącego lub matowego lakieru natryskowego na samochód składa się z kilku etapów:
- Przede wszystkim należy oczyścić powierzchnię z zanieczyszczeń.
- Następnym krokiem jest szlifowanie. Musisz to zrobić papierem ściernym. W takim przypadku samochód musi znajdować się w miejscu niezawodnie chronionym przed kurzem.
- Aby zamknąć te elementy, na których nie powinno być lakieru.
- Odtłuścić powierzchnię roboczą za pomocą specjalnych narzędzi.
- Teraz najważniejszym krokiem jest barwienie. Aerozol nakłada się z odległości około 25 cm, a miejsca o małych rozmiarach są malowane spiralnie, a duże - poprzecznie.
- Spray należy nakładać na kilka warstw. Pomiędzy nimi powinien być odstęp około 10 minut.
Nie nakładaj od razu grubej warstwy, w przeciwnym razie miejsce to będzie zbyt widoczne. Ponadto nie trzeba się spieszyć - lepiej dokładnie zrozumieć technologię barwienia i postępować zgodnie z instrukcjami. W razie trudności należy zwrócić się o pomoc do specjalistów.
do treści ↑Powłoka bez połysku
Teraz coraz bardziej popularne jest matowe wykończenie. Pomoże w tym specjalna kompozycja matująca do samochodów. Spray nakłada się w kilku warstwach bezpośrednio na farbę. Po wyschnięciu powierzchnia samochodu staje się matowa. Warto o tym pamiętać masa perłowa, przez ten rodzaj powłoki nie będzie widoczny efekt kameleona.
Lakier matowy w postaci aerozolu ma kilka niezaprzeczalnych zalet:
- Jest trwalszy niż konwencjonalna farba.
- Wypełnia małe pęknięcia w początkowej powłoce, spowalniając jej korozję.
- Po nałożeniu matowego wykończenia samochód nie wymaga polerowania.
- Prosta opieka. Wystarczy wytrzeć wilgotną szmatką.
Lakier samochodowy pomoże chronić metalowe powierzchnie przed zniszczeniem, nada im połysk i ochroni przed wpływami zewnętrznymi. Zaleca się używać go zgodnie z opisem w instrukcji. Tylko wtedy możliwe będzie stworzenie mocnej i trwałej powłoki.
