icolorex.htgetrid.com/pl/SzczęścieRodzaje lakierów

Porównanie i zastosowanie farb samochodowych HS, MS, UHS / VHS

Nowoczesne samochody mają trójwarstwową powłokę części karoserii. Ich powierzchnia pokryta jest specjalnym przezroczystym lakierem, który chroni farbę i zapewnia doskonałe funkcje dekoracyjne. Jakość zastosowanego lakieru w dużej mierze decyduje o długowieczności naprawy. Specjaliści używają tylko wysokiej jakości powłok (szelaku), a cena wcale nie jest czynnikiem decydującym. Aby przetworzyć nadwozie, zakupiony jest lakier HS lub inne modyfikacje materiału.

Klasyfikacja lakierów

Wszystkie lakiery samochodowe są oznaczone różnymi literami (skrót). Jaka jest różnica między nimi? Metoda znakowania oparta jest na zawartości ciał stałych - najważniejszym parametrze materiału. Również oznakowanie uwzględnia stężenie polimeru, istnieją różnice w twardości produktu.

Ultra High Solids UHS

Wszystkie lakiery są podzielone na takie grupy według suchej pozostałości:

  1. LS (niska zawartość). Mają wysoką płynność, wysokie zużycie, emitują wiele lotnych składników, co oznacza, że ​​nie są przyjazne dla środowiska. Większość krajów nie jest już używana.
  2. MS (średnia zawartość). Skład do ½ - rozcieńczalniki organiczne. Ten rodzaj lakieru jest przezroczysty, doskonale poleruje, daje piękny połysk, ale wymaga aplikacji w 2-3 warstwach ze względu na płynną teksturę. Najczęściej stosowany do częściowego malowania samochodów.
  3. HS (wysoka zawartość). Zawierają 60% substancji stałych, są przyjazne dla środowiska, ekonomiczne i szybko schną. Można je nakładać w 1,5 warstwie (pierwsza cienka, druga pełna). Różnica między lakierami polega na tym, że są one trudniejsze w późniejszym przetwarzaniu. Materiał ten jest bardzo popularny do wtórnych napraw i aerografu.
  4. UHS / VHS / HD. Są to lakiery najnowszej generacji, które wymagają suszenia w wysokich temperaturach i zapewniają powłokę wysokiej jakości. Mają bardzo dużą ilość substancji stałych.

Im wyższa sucha pozostałość, tym mniej lotnych substancji przenika do powietrza, dlatego mniej lakieru będzie toksyczne dla mistrza i atmosfery. Istnieją również specjalne lakiery samochodowe do polerowania reflektorów (na przykład BODY Lens Clear) - są produkowane w aerozolach i są używane tylko zgodnie z ich przeznaczeniem.

Lakier do reflektorów BODY Lens Clear

do treści ↑

Aplikacja lakieru MS

W tej serii znajduje się wiele popularnych lakierów. Należą do nich Vika („Vika”), Brulex („Brulex”), Reoflex („Reoflex”), Quickline i inne. Nakładanie i suszenie takich produktów praktycznie nie różni się od akrylowych emalii samochodowych: wymagane są również co najmniej dwie warstwy z pełnym schnięciem. Najlepsze warunki korzystania z materiałów MS to:

  • temperatura otoczenia - od +10 do +20 stopni;
  • wilgotność powietrza - do 80%.

Materiał nakłada się na przygotowaną powierzchnię za pomocą pistoletu natryskowego. Suszenie jest dozwolone w naturalny sposób, aby przyspieszyć proces, odbywa się suszenie wymuszone na gorąco.

Wraz ze wzrostem temperatury wzrasta szybkość parowania rozpuszczalnika, a na powierzchni tworzy się film. Cząsteczki rozpuszczalnika, które nadal znajdują się pod warstwą, w późniejszym czasie wpadają do atmosfery.Nieuchronnie tworzą mikrootwory na folii - pory lakieru, które są niewidoczne wizualnie, ale w przyszłości mogą prowadzić do negatywnych konsekwencji.

Aplikacja lakieru MS na samochód

Powłoka przestanie świecić z czasem, stanie się matowa i szorstka. Dlatego zaleca się, aby nie przeprowadzać suszenia na gorąco natychmiast po nałożeniu warstwy - należy poczekać na odparowanie bardziej lotnych substancji, aby nie było „efektu wrzenia”. Optymalny czas naświetlania wynosi 10 minut, przy słabej wentylacji w pomieszczeniu - do 15-20 minut, a wierzch farby powinien być suchy w dotyku. Następnie nałóż kolejną lub dwie warstwy lakieru MS.

do treści ↑

Powłoka HS

Lakiery o wysokim stężeniu ciał stałych zawierają mniej rozpuszczalników organicznych, gęstszą teksturę, mniejszy przepływ. Praca z nimi różni się od tej wykonywanej za pomocą narzędzi MS. Popularne marki to Novol („Novol”), Solid („Solid”), Dyna 6000 i inne.

Technologia nakładania materiału obejmuje tak zwaną aplikację półtorej warstwy, ale początkujący mistrzowie często nie radzą sobie z tą techniką. Trudno jest natychmiast określić pożądaną grubość każdej warstwy i nie pomylić się. Podobnie jak w poprzednim przypadku, ważne jest, aby idealnie wykonać pierwszą warstwę, aby wykończona powłoka była wysokiej jakości. Częstym błędem jest wykonanie bardzo cienkiej, suchej pierwszej warstwy, a następnie nałożenie grubej warstwy. Prowadzi to do pojawienia się „skórki pomarańczowej” lub shagreen, a także do następujących wad:

  • kapie;
  • krople;
  • gotowanie;
  • brak pożądanego połysku.

Nałożenie dwóch grubych warstw materiału jest nie mniej szkodliwe, ponieważ powoduje to niepotrzebną szorstkość powłoki. Zasady używania produktów HS są następujące: pierwsza warstwa jest cienka, po czym należy uzyskać efekt półpołysku. Po 5 minutach ułóż drugą warstwę o pełnej grubości na mokro. Jeśli pierwsza powłoka nadal okazała się pełna, należy pozwolić jej całkowicie wyschnąć (15 minut), a następnie wysuszyć na powietrzu lub za pomocą urządzeń suszących na podczerwień.

Suszący lakier HS z lampą na podczerwień

Funkcje aplikacji lakierów HS:

  • istnieje potrzeba dodania plastyfikatorów;
  • jeśli potrzebny jest bardziej matowy odcień, należy dodać substancje matujące;
  • lepkość zmienia się w zależności od temperatury - podczas nakładania zimnego lakieru podczas suszenia mogą pojawić się wady, więc temperatura otoczenia powinna być optymalna (bliższa +20 stopni).
do treści ↑

Zastosowanie lakierów UHS / VHS

Substancje lotne w tej grupie materiałów są jeszcze mniejsze, a sucha pozostałość jest wyższa. Ryzyko powstawania smug i innych wad w ich stosowaniu jest niskie. Zwykle jedna warstwa wystarcza, aby osłona ciała wyglądała idealnie, ponieważ można ją nakładać z wystarczającą grubością. Rzadziej wykonuje się 1,5 warstwy:

  • pierwszy jest dosłownie nieważki;
  • drugi jest pełny, nakładany natychmiast, bez starzenia.

Ta technika lakierowania samochodu pomoże zaimpregnować bazę, co zmniejszy ryzyko mikropoślizgnięcia lakieru. Lakiery z tej grupy nie wymagają rozcieńczania, ponieważ ich lepkość jest już normalna. W rzadkich przypadkach materiał jest hodowany, ale nie więcej niż 5%. Silniejsze rozcieńczenie produktu zwiększy ryzyko zwiotczenia i ugięcia, często prowadząc do wrzenia folii.

Suszenie powłoki najlepiej przeprowadzić w specjalnej komorze - to znacznie poprawi wydajność. Nowoczesne lakiery są bardzo wymagające przy suszeniu, więc w warunkach garażowych może być trudno poradzić sobie z pracą.

Gruba warstwa lakieru powinna być dokładnie wysuszona, w przeciwnym razie niezbędna twardość nie zostanie uzyskana. Przed wyschnięciem wytrzymują powłokę przez 20 minut w powietrzu, zawsze z dobrą wentylacją. Następnie lakier suszy się w kabinie na podczerwień.

Lakier jest ostatnią warstwą powłoki samochodowej, a najmniejszy błąd w jej stosowaniu spowoduje duży problem. Dlatego ważne jest, aby wybrać odpowiedni i prawidłowo zastosować produkt, aby naprawiony samochód wyglądał idealnie.

Dodaj komentarz

Farby

Klej

Narzędzia