Titanium vs Raptor: która powłoka ochronna jest lepsza

Farby polimerowe są bardzo interesujące dla kierowców, którzy aktywnie wykorzystują swój sprzęt lub używają go w warunkach terenowych. Farba „Titan” firmy Rubber Paint i podobne materiały przypadną do gustu tym, którzy chcą nie tylko zapewnić maszynie niezawodną powłokę ochronną, ale także zapewnić jej oryginalny wygląd. Jeśli chcesz i dostępność sprzętu możesz pomalować samochód własnymi rękami, ważne jest tylko wyjaśnienie wszystkich niuansów instrukcji.

Treść

• Powłoka ochronna „Titan”
• Powłoka ochronna „Raptor”
• Ogólna charakterystyka
• Różnice między Tytanem a Raptorem
• Zalety i wady farby Titan
• Jak pomalować samochód „Titan”
• Recenzje pokrycia Titan

Powłoka ochronna „Titan”

Z punktu widzenia typowych powłok samochodowych „Titan” nie jest. Ta farba nie jest tradycyjna ze względu na swój skład i wygląd. Wykonany jest na bazie poliuretanu - heterołańcuchowego polimeru z grupy uretanowej, który należy do syntetycznych elastomerów i działa jako rodzaj substytutu gumy.

Farba poliuretanowa „Titan” pozwala uzyskać wytrzymałą powłokę korpusu, bardzo twardą i dość grubą. W porównaniu z innymi materiałami, taka „skorupa” będzie bardziej odporna na szkodliwe czynniki zewnętrzne. Zasada działania tej farby samochodowej jest prosta: w procesie nakładania rozpoczyna się reakcja z utwardzaczem, powodując szybkie zestalenie się farby i utworzenie warstwy ochronnej.

Najbardziej atrakcyjną właściwością dla kierowców jest zdolność do zapobiegania uszkodzeniom ciała pod wpływem czynników mechanicznych. Powłoka nie ma analogii w sile i zdolności do wytrzymania pęknięć, zarysowań, wiórów. Ponadto części ciała będą chronione przed:

• Promienie UV;
• wilgoć
• chemikalia.

Unikalną cechą farby jest tworzenie podwyższonej powierzchni. Powłoka „Titan” pomaga uzyskać tak zwaną czarną skórę o różnych rozmiarach ziaren, a wskaźnik ten zależy od kilku czynników:

• technologie aplikacji;
• ilość rozpuszczalnika w farbie;
• urządzenia z dyszą rozpylającą.

W rezultacie powłoka może być taka, jak chce właściciel, choć nakłada to pewne trudności na prace konserwatorskie. Jeśli chcesz zabarwić tylko niewielki obszar, nie zawsze można podnieść skórzaną skórę zgodnie z oryginalną wersją.

Powłoka ochronna „Raptor”

Kolejna aerozolowa kompozycja poliuretanowa „Raptor” firmy U-Pol (Anglia) od dawna konkuruje z popularnością „Titan”. To dwuskładnikowe narzędzie chroni części ciała przed szkodliwymi czynnikami zewnętrznymi, pomaga wyeliminować uszkodzenia podczas jazdy w ekstremalnych warunkach. Przy odpowiednim przygotowaniu zapewnia wysoki stopień przyczepności do metalu i plastiku, dzięki czemu pasuje do każdej części samochodu.

Zaletą narzędzia jest łatwość aplikacji bez użycia kabiny natryskowej z pistoletem żwirowym lub urządzeniem zawartym w zestawie. Ważne jest jedynie ścisłe przestrzeganie instrukcji krok po kroku:

1. Krok 1. Wlej utwardzacz 3: 1 do pojemnika z główną kompozycją, dodaj specjalny kolor pożądanego koloru (możesz zostawić białą farbę).
2. Krok 2. Dobrze wstrząśnij pojemnikiem, kontynuuj mieszanie przez 2 minuty.
3. Krok 3Przymocuj pojemnik do pistoletu na żwir, nałóż farbę na samochód lub wykonaj wszystkie czynności, używając całej dyszy.

Pełna polimeryzacja farby zajmie 21 dni, ale możesz rozpocząć dokładną operację po 8 godzinach: tyle potrzeba do wysuszenia powłoki w komorze. Jeśli zadrapanie pojawi się na ciele w tym okresie, ogrzewa się je suszarką do włosów, a następnie wyrówna się.

Ogólna charakterystyka

Porównując, co jest lepsze: „Tytan” lub „Raptor”, musisz najpierw ocenić podobne właściwości tych farb. Oba produkty są odpowiednie dla tych, którzy chcą nadać samochodowi niezwykły wygląd i zastąpić standardowe materiały lakiernicze do samochodów ekskluzywnymi. Farby mają wspólne cechy:

• zwiększona wytrzymałość, twardość utwardzonej powłoki, o rząd wielkości wyższa niż w przypadku farb olejnych, akrylowych i innych rodzajów farb;
• niezwykła powierzchnia reliefowa - kudłaty;
• obecność właściwości dielektrycznych;
• ochrona podstawy przed wodą, ultrafioletem, materiałami ściernymi, chemikaliami;
• długie zachowanie koloru, brak zmętnienia z czasem.

Obie farby mają dość wysoką cenę, a gotowa powłoka jest daleka od ekonomicznej (chociaż „Titan” pod względem kosztów jest nieco tańszy).

Dokładny skład farb jest utrzymywany w tajemnicy przez producentów, a poza tym, że podstawą jest poliuretan, niewiele wiadomo. Oprócz dużych opakowań produkty sprzedawane są w puszkach z aerozolem do aplikacji na małe obszary.

Różnice między Tytanem a Raptorem

Farba Titan jest uważana za bardziej trwałą, trwałą po wyschnięciu. Wynika to z obecności 70% polimerów w kompozycji, podczas gdy w Raptor jest ich tylko 30%. Inne różnice w kolorach to:

1. Podstawa „Tytana” jest biała, dzięki czemu można go zabarwić w dowolnym odcieniu. Do tej farby odpowiednie są różne marki kolorów. W przypadku produktu Raptor stosowane są tylko pigmenty zalecane przez producenta.
2. W „Tytanie” występuje większa sucha pozostałość, a jego zużycie jest niższe niż u „Raptora”.
3. „Tytan” należy nakładać za pomocą pistoletu żwirowego. Powłokę Raptor najlepiej wykonać przy użyciu specjalnego markowego pistoletu, który jest w stanie dopasować rozmiar wypukłych wyprysków.
4. Według opinii użytkowników „Titan” toleruje ujemne, a nawet ekstremalne temperatury, ponieważ został opracowany specjalnie dla trudnych regionów.
5. Farba Raptor jest sprzedawana na rynku przez 5 lat dłużej niż tytan. Dlatego niektórzy mistrzowie są przyzwyczajeni do „Raptora” i mają większe zaufanie do lakieru. Pierwsze wersje farby były nieco gorsze, ale następnie poprawiono skład i idealnie nadawał się do metalu, plastiku.

Zasadniczo różnica między tymi dwiema powłokami nie jest krytyczna, ponieważ obie farby są szeroko stosowane w warsztatach samochodowych i nie mają oczywistej przewagi nad sobą. Ważne jest tylko prawidłowe przygotowanie podstawy, obserwowanie liczby warstw i czasu ich schnięcia, a wtedy każdy materiał będzie trwał długo, niezawodnie ochroni samochód przed uszkodzeniem.

Zalety i wady farby Titan

Farba na bazie polimerów ma wiele zalet:

• wysoka elastyczność, która pozwala warstwie ochronnej nie pękać, nie pękać podczas zginania, deformacji;
• metalowa ochrona przed rdzą i niszczeniem za pomocą odczynników;
• brak wypalenia powierzchni - możesz pomalować osobny obszar, a nowy segment nie będzie wyróżniał się na tle starych;
• brak zniszczenia warstwy farby z mrozu, zmian temperatury, działanie innych agresywnych czynników;
• możliwość korzystania z materiałów lakierniczych tylko w celu ochrony progów, podwozia, wnętrza samochodu, jeśli użytkownik tego potrzebuje.

Wiele osób błędnie uważa, że ​​kudłata skóra zwiększa zanieczyszczenie ciała, a po zabrudzeniu trudniej będzie ją oczyścić. W rzeczywistości nawet brudny samochód z powłoką reliefową wygląda czysto ze standardową powierzchnią, a wszelkie zabrudzenia można bardzo łatwo zmyć.

Wady powłoki Titan są nieliczne. Musisz starannie pomalować samochód, mając określone umiejętności. Pełny okres polimeryzacji jest dość długi i nie będzie działał na rzecz jego skrócenia.Jeśli chcesz usunąć folię za pomocą Shagreen, będziesz musiał skontaktować się z profesjonalistami: samodzielne zrobienie tego jest trudne.

Jak pomalować samochód „Titan”

Wszystkie powyższe właściwości lakieru są prawdziwe tylko przy wysokiej jakości wstępnym przygotowaniu podłoża. Jeśli nie zwrócisz na to wystarczającej uwagi, materiały lakiernicze mogą pozostawić się warstwami, ponieważ jego przyczepność jest wysoka tylko w określonych warunkach.

Głównym punktem wstępnych prac jest tak zwane maty - nakładanie siatki rowków, zadrapań w celu zwiększenia przyczepności farby do materiału. Aby to zrobić, umyj dobrze ciało, a następnie przetworz je papierem ściernym lub maszyną do mielenia o dużych ziarnach. Taki mikrorożek powstaje w każdej sekcji, nie tracąc ani jednego centymetra ciała. Nawet niewielki kawałek gładkiej powierzchni pozostawionej w przyszłości może powodować łuszczenie się farby.

Po zakończeniu maty malowanie samochodu przez Tytana odbywa się w następujący sposób:

• zamiatanie lub dmuchanie kurzu;
• dokładne mycie;
• usuwanie ognisk korozji;
• odtłuszczanie ciała;
• usuwanie elementów, które nie będą pokryte farbą;
• wklejanie otworów i nieusuwalnych stałych elementów;
• gruntowanie podstawy.

Dopiero po takim przygotowaniu możesz zacząć nakładać farbę. Zwykle 25% utwardzacza dodaje się do 75% bazy. Pigmenty wprowadza się w ilości wymaganej do uzyskania pożądanego odcienia. Pierwsza warstwa „tytanu” służy jako kolejny promotor przyczepności, dlatego jest cienka. Po wyschnięciu nakłada się kolejne 2-3 warstwy z pośrednim suszeniem przez 30-60 minut, a następnie samochód pozostawia się do końcowego suszenia na 8-12 godzin.

Recenzje pokrycia Titan

Po obsłudze lakierowanego samochodu użytkownicy wyrażają zarówno pozytywne, jak i negatywne opinie. Zadowoleni kierowcy zwracają uwagę na następujące kwestie:

1. Niezwykły, chwytliwy wygląd samochodu. Powłoka z czarnej skóry nadaje ekskluzywny wygląd nawet niedrogim samochodom, a na dużych SUV-ach w ogóle wygląda luksusowo.
2. Ochrona powierzchni. Farba naprawdę ratuje samochód przed zarysowaniami i innymi defektami podczas częstej jazdy po nieprzejezdnych drogach, krzakach, wysokiej trawie. Nawet narażenie na piaskowanie lub celowe drapanie gwoździami powoduje jedynie nieznaczne uszkodzenie powłoki.
3. Zdolność do eliminowania zadrapań. W przypadku wad zawsze można je wyeliminować. Małe zadrapania znikają po normalnym myciu wodą pod ciśnieniem, poważniejsze można usunąć, gdy miejsce jest ogrzewane suszarką budowlaną.
4. Zmniejsz koszty szkolenia. Jeśli maszyna ma integralną warstwę starej farby, nie trzeba jej usuwać przed zabrudzeniem za pomocą „Tytanu”. Wystarczy wykonać wysokiej jakości matowanie, czyszczenie i gruntowanie, a farba będzie leżała w równej warstwie.

Wśród negatywnych recenzji jest miejscowe złuszczanie powłoki, które jest związane z ignorowaniem matowych lub pomijanych obszarów podczas jej wdrażania. To z tej strefy farba może zacząć złuszczać się. Oprócz nieporządnego wyglądu takie wady mają poważniejsze konsekwencje. Woda, powietrze wnika pod nie, a zdolność ochrony przed rdzą u Tytana jest poważnie ograniczona.

Procesy korozji mogą rozwijać się potajemnie, niewidocznie dla właściciela samochodu, a niektóre obszary mogą gnić dość mocno. W takim przypadku musisz całkowicie usunąć powłokę i przeprowadzić poważne naprawy samochodu.

Według większości właścicieli samochodów, którzy próbowali takiej farby, doskonale nadaje się do częstego używania sprzętu w trudnym terenie. „Tytan” jest o rząd wielkości bardziej odporny na wpływy mechaniczne, fizyczne i chemiczne niż tradycyjne farby. W warunkach miejskich łatwiej jest stosować tradycyjne powłoki, ponieważ w grubej warstwie reliefowej nie będzie sensu.