Farba do łodzi, jachtów i łodzi - wybór i zastosowanie

Malowanie naczynia nie jest łatwym zadaniem; proces różni się od malowania zwykłych produktów i mebli. W tym celu będziesz musiał kupić specjalny materiał do malowania i lakierowania, który niezawodnie ochroni kadłub łodzi. Farba do łodzi jest wybierana i w zależności od podstawy - plastikowa, metalowa lub drewniana. Jeśli wszystkie zalecenia są przestrzegane, możesz samodzielnie pomalować transport wodny.

Treść

• Funkcje malowania łodzi
• Łodzie aluminiowe
• Łodzie z PCV
• Drewniane łodzie
• Łodzie ze sklejki
• Kolorowanie łodzi
• Plastikowa pielęgnacja łodzi
• Przygotowanie i malowanie łodzi
• Farba do spłukiwania
• Usuwanie rdzy
• Szpachlowanie
• Zalewanie
• Barwienie
• Malowanie dna łodzi
• Malowanie drewnianych elementów wewnątrz łodzi
• Jakie farby stosować
• Sposoby nakładania farby

Funkcje malowania łodzi

Łodzie są wykonane z różnych materiałów - PCV, drewno, ich podstawą może być guma, włókno szklane, ale brane są pod uwagę najpopularniejsze i wysokiej jakości aluminiowe jednostki pływackie. Nowoczesne łodzie wykonane są z duraluminium (duraluminium) - stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości z dodatkiem magnezu, miedzi i manganu. Masa jachtu lub łodzi z duraluminium jest niewielka, a produkty są bardzo niezawodne, odporne na uszkodzenia, łatwe w transporcie i uruchomieniu.

Technika malowania łodzi ma swoją specyfikę. Farba powinna zwiększyć żywotność powłoki, a jednocześnie ma wysoką odporność na wilgoć, odpowiednią do pływania w różnych typach zbiorników wodnych. Równie ważne jest, aby materiał lakierniczy nadawał produktowi atrakcyjny wygląd, zwiększając jego walory estetyczne. Jeśli warstwa nawierzchniowa ma zwykle przezroczystą teksturę, wówczas kolory są barwione na różne kolory. Na niektórych rodzajach fundamentów farba z trudem kładzie się na rolkach, więc musisz zwiększyć poziom przyczepności na różne sposoby.

Łodzie aluminiowe

Malowanie aluminiowego transportu wodnego można wykonać na dwa sposoby:

1. Proszek W tym celu stosuje się farby w proszku, które nakłada się na ciało po oczyszczeniu i przygotowaniu chemicznym.
2. Anodowanie Implikuje tworzenie powłoki tlenkowej na powierzchni aluminium w sposób galwaniczny (polaryzacja anodowa w ośrodku przewodzącym). W domu takie zabarwienie jest możliwe, ale wymagane będzie specjalne wyposażenie.

Pierwsza metoda jest trudna do wdrożenia. Po oczyszczeniu, przygotowaniu nakłada się farbę, łódź lub jej części umieszcza się w komorze termicznej. Tam pod wpływem wysokiej temperatury proszek topi się, tworząc silną warstwę ochronną. Żywotność przedmiotów po malowaniu będzie jak najdłuższa.

Jeśli na dnie lub po bokach pojawią się małe wady, możesz się ich pozbyć specjalnym ołówkiem. Różnica między dwiema wymienionymi metodami polega na uzyskanym kolorze. Jeśli podczas anodowania łódź będzie miała piękny szary odcień, wówczas za pomocą lakierowania proszkowego można uzyskać dowolny pożądany ton.

Łodzie z PCV

Takie produkty są bardzo popularne wśród rybaków, ponieważ są tańsze niż aluminium. Zastąpili nadmuchiwane produkty. Muszą być pomalowane powłokami odpornymi na działanie mechaniczne i chemiczne. Ponadto farby muszą być szybkoschnące, nadawać powłoce wysoką wytrzymałość, mieć właściwości hydrofobowe.Konieczne jest kupowanie powłok na sztywny polichlorek winylu, profile, inne produkty z PVC.

W przemyśle stosuje się nowy materiał powłokowy, PaliPlast RP 2040. Można je malować po dokładnym przygotowaniu i odtłuszczeniu za pomocą środka czyszczącego do polichlorku winylu.

Drewniane łodzie

Wraz z pojawieniem się nowoczesnych materiałów drewniane łodzie tracą pozycję, ale są nadal używane. Niektórzy ludzie sami projektują drewniane łodzie, ponieważ są tanie i niezawodne. Ale takie obiekty gniją od stałego przebywania w wodzie, pękają, zawodzą. Warto regularnie malować drzewo, przynajmniej co 1-2 lata.

Najpierw musisz spowolnić łódź, która jest długa i trudna. Następnie korpus i spód szlifuje się papierem ściernym, aby uzyskać gładkość. Równe podstawy są malowane wałkiem; w trudno dostępnych miejscach są zabarwione pędzlem. Należy zastosować co najmniej dwie warstwy farby, aby powłoka była bardziej trwała. Pierwsza warstwa będzie cienka, kolejne będą grubsze, więc na łodzi nie będzie żadnych kroplówek. Zwykle stosuje się farby na bazie ołowiu białego z dodatkiem barwników. Na koniec wykonuje się lakierowanie. Części metalowe malowane są ołowiem, emaliami glifalicznymi.

Łodzie ze sklejki

Sklejka ma słabą odporność na wodę, więc bez ochrony materiału materiał szybko się rozwarstwi. Najpierw na sklejkę nakłada się olej suszący, po czym jest on koniecznie zagruntowany. Jest tylko jedna farba, która może chronić podstawę łodzi - żywica epoksydowa. LKM sprawi, że sklejka będzie twardsza, mocniejsza, a żywotność wydłuży się. Malowanie najlepiej wykonać własnymi rękami - przyciągnięcie profesjonalistów może kosztować więcej niż cena samej łodzi.

Kolorowanie łodzi

Podczas pracy łodzi na jej dnie pojawia się gruba warstwa bakterii, małych organizmów wodnych, co powoduje spadek prędkości, zakłócenie działania urządzeń i szereg innych problemów. Aby uniknąć problemów, zaleca się nakładanie specjalnych farb na bazę alkidową lub epoksydową poniżej linii wodnej. Są one również nazywane „niezanieczyszczającymi” lub „nieporastającymi”, ponieważ nie pozwalają na formowanie się w locie.

Przed nałożeniem kompozycji ciało jest czyszczone specjalnym zmywaniem, powierzchnia jest badana w celu wykrycia wad i uszkodzeń. Jeśli tak, najpierw naprawiają łódź. Następnie baza jest zagruntowana, pokryta neobrastayką. Lepiej jest stosować powłoki epoksydowe z dodatkiem tlenku miedzi - ich cena jest wyższa, ale produkty należy stosować raz na kilka lat. Aplikacja odbywa się za pomocą wałka, pędzla lub pistoletu natryskowego, w przemyśle stosuje się metodę natrysku bezpowietrznego.

Plastikowa pielęgnacja łodzi

Łodzie wykonane z włókna szklanego, innego rodzaju tworzywa sztucznego, podczas pracy tracą swój urok i tracą połysk. Ale nie gniją i nie muszą co roku odnawiać koloru na spodzie i ciele. Wady obejmują niezdolność do malowania produktu w domu - musisz zwrócić się do specjalistów, co jest drogie. Dlatego malują takie przedmioty tylko wtedy, gdy są znacznie zużyte, gdy nie ma innego wyjścia.

Przygotowanie i malowanie łodzi

Aby przygotować powierzchnię do malowania, musisz wykonać następujące czynności:

1. Aby oczyścić łódź z zanieczyszczeń. Konieczne jest usunięcie brudu, piasku, glonów z obiektu, należy to zrobić, ciągnąc łódź na brzeg. Jako narzędzia można użyć spinaczy, szmat, szczotek, dobrze pomaga woda z węża pod ciśnieniem.
2. Usuń sprzęt, który zakłóca malowanie. Jeśli skóra zostanie usunięta, zaleca się również jej usunięcie. Pomoże to w dokładniejszym malowaniu, bez pozostawiania pęknięć, niepomalowanych obszarów. Pozostałe części należy przykryć folią, taśmą konstrukcyjną przed rozpoczęciem pracy.
3. Usuń powłokę woskową. Jeśli tak, wytrzyj go rozpuszczalnikiem. Dobrze usuwa tłuszcz i wosk za pomocą gąbki zwilżonej preparatem Awl-Prep. Następnie powinieneś powoli przesuwać dłonią po powierzchni produktu - nie powinien on pozostać tak gładki jak miejsca świec.
4. Napraw wszystkie zepsute, uszkodzone przedmioty. Wgniecenia, pęknięcia, wgłębienia, obszary korozji należy usunąć.W przeciwnym razie produkt będzie miał krótką żywotność. Większość wad jest doskonale naprawiana przez powłokę z żywicy epoksydowej.

Często stara farba pozostaje na łodzi. Możesz opuścić warstwę, jeśli nie ma widocznych uszkodzeń, smug i nie jest zbyt gruba. Aby poprawić przyczepność za pomocą nowej farby, możesz po prostu przetrzeć powłokę środkiem ściernym - na przykład metalową gąbką.

Kiedy farba pęka, złuszcza się, przygotowanie powinno być dokładniejsze. Lakier można usunąć na dwa sposoby - przez szlifowanie lub mycie. Pierwsza opcja jest wygodniejsza i szybsza. Użyj pistoletu do piaskowania lub młynka, wiertła ze szczotką jako dyszy. Ręcznie małe powierzchnie można obrabiać papierem ściernym. Podczas czyszczenia aluminiowej łodzi ważne jest, aby nie zarysować warstwy anody, która ma żółto-szary odcień. Uszkodzone miejsca na warstwie anodowej muszą być dobrze przeszlifowane.

Farba do spłukiwania

Płukanie jest bardziej preferowane niż mielenie, ale ta metoda jest pracochłonna. Cały proces powinien odbywać się na świeżym powietrzu, przy ciepłej pogodzie, przy suchej pogodzie lub w dobrze wentylowanym miejscu. Lepiej jest myć w częściach, przetwarzając obszary o powierzchni nie większej niż 1-2 metry kwadratowe. m. Aby przyspieszyć reakcję, przykryj obiekt folią.

Do płukania stosować środki obojętne wobec korozji:

1. Elcon S. Well usuwa farby bitumiczne, alkidowe, epoksydowe i inne. Ciecz nakłada się na podstawę, utrzymuje się, aż stara farba pęcznieje, pęka. Następnie farba jest usuwana za pomocą szpachelki, skrobaka.
2. NEOMID. To narzędzie jest uważane za ulepszone, jest stosowane na grubych powłokach powłok i lakierów, a także na szczególnie mocnych kompozycjach - epoksydowej, fenolowo-formaldehydowej, polimerowej. Wystarczy 10-25 minut starzenia, aby całkowicie zmyć farbę.

Po użyciu zmywania ważne jest podjęcie środków zapobiegających uszkodzeniu nowej powłoki, która zostanie nałożona później. Aby to zrobić, przetrzyj łódź rozpuszczalnikami - acetonem, benzyną lakową. Następnie dobrze osuszają obiekt i przechodzą do następnego etapu.

Usuwanie rdzy

Przeciw rdzy, która często powstaje na bazie metali żelaznych, należy zastosować specjalne konwertory. Zapobiegają postępowi procesu, a także służą jako zapobieganie korozji. Przetworniki nakłada się przed malowaniem, w wyniku czego po 30 minutach na powierzchni pojawia się biała powłoka. Po jego usunięciu możesz kontynuować malowanie łodzi.

Szpachlowanie

Stosowanie szpachli do naprawy łodzi nie jest zalecane, szczególnie w przypadku produktów aluminiowych. Twarde materiały szpachlowe są twarde, dlatego w przypadku nieuniknionej wibracji ciała podczas pracy nałożona warstwa pęknie. Kit ma również wysoką higroskopijność i pochłania wilgoć, dlatego nie trwają długo. Tylko produkty epoksydowe nie mają takich wad. Zaleca się ich stosowanie, gdy istnieje pilna potrzeba zamknięcia wiórów, wad i wyrównania powierzchni. Jeśli wada jest duża, na warstwę z włókna szklanego nakłada się kit.

Zalewanie

Podkład, w przeciwieństwie do szpachlowania, jest obowiązkowym etapem malowania łodzi. Ponadto konieczne jest jak najszybsze nałożenie gleby po usunięciu starego lakieru i odtłuszczeniu. Jeśli pozostawisz „gołe” aluminium w powietrzu, szybko się ściemni, a farba będzie na nim nierównomiernie. Podkład zapewni dobrą przyczepność podłoża do dowolnego rodzaju farby, zmniejszy przepuszczalność wody. Używaj specjalistycznych gleb - na przykład VL-023,02 lub żywicy epoksydowej. Po zastosowaniu takich funduszy i malowaniu produkt można bez problemu obsługiwać w najbardziej agresywnych warunkach przy każdej pogodzie.

Procedura gruntowania jest następująca:

• wymieszać zasadę i rozcieńczalnik kwasowy;
• odstawić lekarstwo na 30 minut;
• nałóż warstwę na łódź, pozwól jej wyschnąć;
• nałóż kolejną warstwę.

Barwienie

Malowanie łodzi powinno być suchym, ciepłym dniem, uzyska to doskonały wynik. Pożądane jest, aby wilgotność nie przekraczała 60%. Przed zakupem farby upewnij się, że jest dobrze kompatybilna z podkładem. Bezpośrednio przed barwieniem należy delikatnie zmielić zagruntowaną bazę drobnoziarnistym papierem ściernym.

Nałóż farbę za pomocą wałka, pędzla, pistoletu natryskowego - w razie potrzeby. Musisz zacząć od dołu. W każdym razie małe obszary są zabarwione pędzlem. Po całkowitym wyschnięciu pierwszej warstwy zaleca się lekkie obieranie jej tą samą szmatką ścierną (ziarno - 300). Następnie nałóż kolejne 1-2 warstwy farby.

Jeśli zdecydujesz się pomalować łódź w kamuflażu, ważne jest, aby uzyskać naturalny materiał - liście ożypałki, paproci, różnych drzew. Zagruntowaną podstawę należy pokryć liśćmi, pomalować trzema odcieniami farby, a następnie lakierować.

Malowanie dna łodzi

Ta część transportu wodnego ma najwyższy ładunek, ponieważ jest narażona na wodę, sól, zużywa się szybciej. Emalia okrętowa XC-436 doskonale nadaje się do barwienia dna, zwiększając odporność produktów na korozję. Nakłada się go co najmniej na linię wodną i całą podwodną część łodzi. Narzędzie dobrze pasuje do neobrastayki, podkładów. LKM nakłada się w 2-3 warstwach w jakikolwiek sposób. Jeśli łódź będzie przechowywana w wodzie, na XC-436 ponownie pokryta jest nerastayka.

Malowanie drewnianych elementów wewnątrz łodzi

W tym celu zaleca się stosowanie specjalnych lakiery do jachtów na bazie alkidowo-poliuretanowej. Zapewniają trwałą, wodoodporną, wodoodporną powłokę, która nie reaguje na działanie produktów naftowych, chemii gospodarczej. Lakiery podkreślają strukturę drzewa, dobrze chronią go przed promieniowaniem ultrafioletowym.

Jakie farby stosować

Sklepy mają szeroki wybór powłok - od prostych emalii po farby dwuskładnikowe. Eksperci zalecają malowanie łodzi farbą epoksydową lub poliuretanową; trwają one znacznie dłużej niż inne. Ale technologia pracy z takimi materiałami jest złożona i jest niedostępna dla początkujących. Nie należy nakładać żywicy epoksydowej, jeśli produkt był wcześniej malowany powłokami na bazie oleju. Wadą materiału epoksydowego jest niska odporność na promieniowanie ultrafioletowe, szybkie matowienie na słońcu.

Farby poliuretanowe zapewniają najlepsze właściwości ochronne i dekoracyjne. Prawie nie reagują na światło słoneczne, ale jednocześnie tolerują częstsze nurkowanie pod wodą gorzej niż żywica epoksydowa. Dlatego są w sprzedaży związki epoksydowo-poliuretanowe, które łączą wszystkie właściwości tych farb.

Inne rodzaje farb:

1. Olej Produkty te są wytwarzane na bazie suszącego oleju i zawierają różne rodzaje pigmentów. Jeśli farba zawiera pigment ołowiowy, łodzie aluminiowe nie powinny być z nim pomalowane.
2. Alkid Rozcieńczone białym duchem dają bardzo soczysty, jasny kolor. Takie farby służą mniej niż żywica epoksydowa.
3. Akryl Są uważane za trwałe i ekonomiczne, nie żółkną przez długi czas.
4. Perchlorowinyl. Bardzo odporny na działanie nafty, benzyny, olejów syntetycznych, dobrze dopasowany do boków, dołów, kokpitów.

Popularne marki farb do łodzi to Progress, Raptor (motoryzacyjny), Pentacryl itp.

Sposoby nakładania farby

Wybór metody malowania powierzchni odbywa się indywidualnie, w zależności od dostępności narzędzi i sprzętu. Najlepszym sposobem jest nakładanie za pomocą pistoletu natryskowego. Praca jest szybka, bez zaczepów, duży obszar łodzi można spryskać pistoletem natryskowym, nadaje się do niej dowolny rodzaj farby. Jest też minus - wszystkie niepomalowane powierzchnie będą musiały być bardzo starannie chronione.

Wałek może być również używany do malowania rzemiosła własnymi rękami.Jest niedrogi, można go kupić w dowolnym sklepie. Ale wałek nie nadaje się do farby poliuretanowej, będzie musiał być nakładany tylko za pomocą pistoletu natryskowego. Do pracy z pędzlem wymagana będzie dokładność i cierpliwość, ponieważ ta metoda jest najbardziej czasochłonna. Aby uzyskać równomierny zasięg, lepiej mieć umiejętności malarskie. Początkujący zwykle wybierają rolki, które zapewniają gładkie wykończenie i pozwalają na równomierne pomalowanie wszystkich części łodzi. Wszystkie prace naprawcze można wykonać niezależnie, bez dodatkowych kosztów!