Rodzaje farb do felg samochodowych i metody ich stosowania

Blask i nowość felg nadają całemu samochodowi wyjątkowy połysk. Efekt ten można osiągnąć nie tylko przy zakupie nowych płyt, ale także przy naprawie starych. Istnieje specjalna farba do kół samochodowych, a raczej cała seria farb, lakierów i emalii o różnych kolorach. Takie farby i lakiery malują tę ważną część maszyny.

Treść

• Potrzeba malowania dysków
• Metody barwienia
• Rodzaje farb samochodowych na dyski
• Farby gumowe
• Farby proszkowe
• Farby akrylowe
• Technologia malowania
• Niezbędne materiały i sprzęt
• Przygotowanie do pracy
• Proces barwienia
• Stosowanie farby w puszkach z aerozolem
• Środki bezpieczeństwa
• Wskazówki i porady

Potrzeba malowania dysków

Felgi samochodowe (felgi) często cierpią podczas jazdy - są one najbardziej narażone na zużycie, zarysowania i inne rodzaje uszkodzeń mechanicznych i chemicznych. Różne wady nie wpływają na funkcjonalność, ale znacznie psują estetykę samochodu. W takich przypadkach może wystąpić potrzeba malowania powierzchni dysku:

• zbyt długi czas pracy, obecność wielu układów scalonych;
• zakup używanych płyt;
• odbudowa po poważnej wadzie;
• erozja korozyjna tarcz z chemikaliami;
• wielokrotne mycie myjek ciśnieniowych;
• nadchodzące wycieczki w terenie;
• wpaść w wypadek;
• chęć podkreślenia, udekorowania samochodu, nadania kołom droższego wyglądu.

Ponadto zastosowanie środka barwiącego na felgach jest dobrym sposobem na przedłużenie ich żywotności, ponieważ folia będzie służyć jako ochrona, chroni ją przed wiórami, zarysowaniami. Pod warstwą lakierniczą felgi aluminiowe nie są podatne na korozję, a części plastikowe stają się znacznie bardziej atrakcyjne, odpychają brud. Równolegle z kolorem odlewu zaciski hamulcowe są dostrojone - zwykle w wybranym głównym kolorze.

Wybór odcienia jest dokonywany przez właściciela indywidualnie. Teraz można wybrać barwnik z szerokiej gamy kolorów. Istnieją nawet świecące, luminescencyjne farby. „Klasyka” wśród przetworników jest barwiona chromem, grafitem, a także srebrną i czarną farbą. Kolory mogą być matowe i błyszczące, skromne i jasne - zakres jest świetny.

Metody barwienia

Istnieje wiele technologii, dzięki którym można pomalować koła na kołach. Który jest lepszy? Wybór będzie zależeć od wyposażenia miejsca pracy, kategorii cenowej farb, obecności lub braku doświadczenia. Nie wszystkie metody są odpowiednie do użytku domowego, niektóre są dostępne tylko dla profesjonalistów.

Wcześniej kierowcy malowali tłoczone dyski zwykłą farbą - emalią nitro, olejem, emalią pentafalową. Teraz zostały zastąpione bardziej nowoczesnymi, odpornymi farbami i lakierami specjalnie do samochodów. Najpopularniejsze są akrylowe w puszkach lub puszkach. Ponadto felgi można dostroić za pomocą następujących metod i środków:

• nakładanie powłoki polimerowej (proszkowej);
• układanie płynnej gumy;
• chromowanie.

Druga metoda pozwala stworzyć chromowany dysk, który nie wygląda inaczej niż oryginał, ale koszt takiej pracy jest wysoki, a technika jest skomplikowana i wymaga dużego doświadczenia od mistrza.Istnieje tańsza alternatywa - zastosowanie zwykłej farby akrylowej „pod chromem” z domieszkami specjalnych dodatków. Jest natryskiwany galwanicznie lub z cylindrów.

Rodzaje farb samochodowych na dyski

Duzi producenci farb samochodowych zwykle produkują pełną gamę farb - gumy, akrylu, proszku. Najpopularniejszą marką pozostaje Kudo (Kudo), produkty są wysokiej jakości, trwałe. Farby eliminują niewielkie zarysowania, rozdrobnione tarcze i inne części samochodowe, ponieważ zawierają substancje chemiczne zwiększające odporność na zużycie.

Inną znaną marką jest Motip (Motype), od dawna uznawany za najlepszego profesjonalistę w naprawach i tuningu samochodów. Wiele farb stosuje się do kół i nadwozia, inne są przeznaczone tylko do felg. Większość farb tej marki jest sprzedawana w puszkach w aerozolu i charakteryzuje się niskim zużyciem.

Farby gumowe

Ciekła guma lub farba gumowa stała się popularna ze względu na swoją wszechstronność. Nadaje się do wszystkich rodzajów tarcz - odlewanych, tłoczonych ze stali, kutych, tytanowych, do elementów z tworzyw sztucznych. Płynne czapki pokrywają nawet czapki na kółkach, aby nadać im piękniejszy wygląd. Ten rodzaj farby jest błyszczący i matowy.

Zaletą gumowych powłok jest ich zdolność do szybkiego utwardzenia, tworząc trwałą warstwę, taką jak guma. Unikalną właściwością jest możliwość usunięcia tej warstwy w dowolnym momencie bez uszkodzenia powierzchni i przy użyciu specjalnych narzędzi. Wady to wysoki koszt farby ze względu na duże zużycie, a także większa podatność na zarysowania w porównaniu do emalii akrylowej.

Farby proszkowe

Farba proszkowa ma najwyższe właściwości ochronne. Ta farba i lakier radzi sobie z korozją, działaniem soli, zasad, kwasów, odczynników. Farba nie boi się wody, odporna na uszkodzenia mechaniczne, nie blaknie, odporna na ciepło. Może być stosowany do tytanu, stali, różnych stopów, z wyjątkiem aluminium (można je deformować).

Wady preparatów w proszku obejmują złożoność technologii aplikacji - nie można ich stosować w domu. Metoda polega na stopieniu produktu w specjalnej komorze w temperaturze +200 stopni, a następnie nałożeniu go na arkusz lub dysk, inny produkt. W inny sposób proszek nie zostanie przymocowany do metalu, a niezbędny sprzęt jest dość drogi. Często ten rodzaj lakieru jest używany przez samych producentów dysków.

Farby akrylowe

Produkty na bazie akrylu nadają się do wszystkich typów felg, nie ma wyjątków. Nawet na aluminium uzyskują stabilny i wysokiej jakości wynik w krótkim czasie, a paleta kolorów jest najbogatsza. Farby akrylowe są sprzedawane w cylindrach, puszkach i innych pojemnikach, ale natryskiwanie aerozolowe jest najwygodniejszym sposobem aplikacji.

Zalety tego typu farb są następujące:

• powłoka wysokiej jakości;
• przystępność;
• umiejętność łączenia kolorów, tworzenia niecodziennego projektu;
• ochrona powierzchni przed korozją, brudem, opadami;
• długi okres trwałości nawet przy regularnym narażeniu na odczynniki;
• szybkie suszenie (tylko 15-20 minut).

Niemniej jednak farby proszkowe działają znacznie dłużej niż powłoki akrylowe i gumowe. Ale w przypadku napraw kosmetycznych akryl będzie najszybszą i najtańszą opcją.

Technologia malowania

Przed samodzielnym malowaniem należy wyjaśnić, ile potrzeba podstawowego materiału (farby). Powinieneś kupić szkliwo z marginesem, aby nie było problemów z wyborem odcienia, w przeciwnym razie dyski będą miały inny kolor.

Niezbędne materiały i sprzęt

Aby praca została wykonana skutecznie, nie oszczędzaj na farbie. Ważne jest również sprawdzenie daty ważności szkliwa i innych materiałów. Mistrz będzie potrzebował podkładu i lakieru samochodowego, acetonu lub innego rozpuszczalnika, auto-szpachli (jeśli występują wady).

Potrzebnych narzędzi i materiałów eksploatacyjnych:

• papier ścierny drobnoziarnisty;
• rękawiczki
• respirator
• szlifierka;
• budowa suszarki do włosów.

Kupując farbę, lepiej jest natychmiast kupić podkład i kit tej samej marki, aby poprawić kompatybilność, a tym samym końcowy wynik.Wiertarka elektryczna ze specjalną dyszą (do usuwania starej powłoki, śladów korozji) nadaje się do wymiany młynka. W razie potrzeby budowlaną suszarkę do włosów zastępuje się opalarką. Narzędzia te są potrzebne do szybkiego schnięcia farby, ale wiele rodzajów emalii dobrze schnie w temperaturze pokojowej. Jeśli farba została zakupiona w puszce ze sprayem, nie są wymagane żadne narzędzia. Korzystając z innych form, musisz kupić wałek, pędzel i aerograf.

Przygotowanie do pracy

Przed pracą zdejmij opony, plastikowe zaślepki i zaślepki, które będą zakłócać plamy wysokiej jakości. Dalsze przygotowania obejmują następujące kroki:

• dobrze spłucz produkt z brudu za pomocą zwykłych chemii gospodarczej lub specjalnych produktów motoryzacyjnych, a także pędzla z plastikowym włosiem;
• przetworzyć dysk papierem ściernym, aby usunąć minimalne wióry, zadrapania (najpierw można zastosować grubszy papier ścierny, a następnie drobny);
• w obecności głębokich wiórów użyj szpachli;
• odtłuścić dyski acetonem lub innym rozpuszczalnikiem;
• owinąć sutki koła taśmą maskującą, jeśli dyski nie zostały wyjęte;
• możesz zacząć gruntować.

Proces barwienia

Podkład nakłada się na felgi w 2-3 warstwach w odstępie 15 minut. Ten czas jest wymagany do wyschnięcia gleby (niemożliwe jest nałożenie drugiej warstwy na mokry dysk!). Następnie możesz wykonać pierwszą warstwę za pomocą aerografu, trzymając dyszę w odległości 40 cm od produktu (dopuszczalne jest również nakładanie farby za pomocą wałka i pędzla). Ważne jest, aby nakładać tylko cienkie warstwy, aby lakier nie wyciekał. Po wyschnięciu każdej warstwy (od 15 minut) nakładana jest następna, łącznie do 2-4 warstw. Na koniec pracy potrzebujesz dysków lakierniczych. Odbywa się to 30 minut po całkowitym wyschnięciu farby. Zwykle wystarcza 2 warstwy lakieru na zewnątrz i 1-2 na wnętrze.

Stosowanie farby w puszkach z aerozolem

Najwygodniejsze jest użycie farby w postaci gotowej emalii, która jest sprzedawana w cylindrach. Nie trzeba go rozcieńczać, dodawać utwardzacza, rozpuszczalnika, którego niektóre fundusze wymagają w bankach. Konieczne jest jedynie wstępne przetestowanie farby na niepotrzebnej powierzchni, aby dopasować, a następnie nałożyć warstwy równomiernie, bez ściekania. Najbardziej ekonomiczne zużycie farby za pomocą okrągłego palnika natryskowego, jeśli palnik jest ustawiony pionowo, potrzeba więcej materiału.

Przed rozpoczęciem pracy ważne jest, aby pokryć wszystkie niepomalowane części samochodu taśmą maskującą, filmem, ponieważ nie można całkowicie kontrolować rozpylania aerozolu. Zawartość pojemnika należy dobrze wstrząsnąć, podczas długich prac należy wykonywać procedurę co 10-20 minut. Temperatura w pomieszczeniu nie powinna być niższa niż + 10 ... + 15 stopni (optymalnie + 20 stopni).

Aby ułatwić aplikację, dyski należy wyjąć z maszyny i zawiesić na haku w ścianie. Przygotowanie nie różni się od opisanego powyżej dla innych rodzajów farb. W obecności rdzy warto kupić konwerter, pokryć nim uszkodzone obszary, pozostawić na 2 godziny. Następnie możesz oczyścić koła z rdzy z wysoką wydajnością.

Po podkładzie musisz:

• wstrząśnij farbą, spryskaj pierwszą warstwę z odległości 40 cm;
• odczekać 10 minut, nałożyć drugą warstwę;
• upewnić się, że wszystkie trudno dostępne miejsca, złożone elementy są dobrze zabarwione;
• po całkowitym wyschnięciu spryskać lakier z puszki natryskowej;
• między każdą warstwą, z wyjątkiem ostatniej, usuń wszystkie nieregularności za pomocą cienkiej szmatki ściernej lub pasty ściernej;
• w razie potrzeby płytę należy polakierować.

Środki bezpieczeństwa

Podczas przygotowywania i pracy należy przestrzegać następujących środków:

• nosić okulary ochronne, aby farba nie dostała się do oczu;
• używaj ciasnych ubrań i rękawiczek, aby chronić skórę;
• malować tylko w pomieszczeniu z dobrą wentylacją lub na świeżym powietrzu;
• aby wykluczyć pożar farby, zapobiegając pobliskim źródłom ognia.

Wskazówki i porady

Kreatory radzą, aby natychmiast przygotować i pokolorować wszystkie dyski, aby nie czekać długo na wyschnięcie każdej warstwy. W ten sposób możesz zaoszczędzić czas - gdy jeden dysk wyschnie, następny zostanie pomalowany. Ważne jest również jakościowe malowanie niedostępnych miejsc, obszarów reliefowych i zapobieganie kapaniu. Pozwoli ci to uzyskać idealny wynik bez rozczarowania.