Malowanie wkrętów samogwintujących charakteryzuje się pewnymi niuansami. Najważniejsze z nich to duże nakłady pracy, czasu i farb na każdy produkt.
- Informacje ogólne
- Barwienie zadań
- Technologia
- Przemysłowa metoda malowania
- Metoda samodzielnego malowania
- Problemy przemysłowego malowania wkrętów samogwintujących
- Rozwiązanie problemu małego celu
- Przetwarzanie wsadowe
- Przenośnik taśmowy
Jeśli zadaniem jest pomalowanie kilku śrub, czynniki te nie są znaczące. Jednak już w produkcji na małą skalę problemy te poważnie wpływają na wydajność pracy.
Informacje ogólne
Wkręty samogwintujące są szeroko stosowane w budownictwie i konkurują z gwoździami jako łącznikiem.
W porównaniu z gwoździami śruby samogwintujące mają wiele ważnych zalet:
- Bardziej niezawodne mocowanie, ponieważ nić lepiej trzyma część niż gładki korpus gwoździa.
- Delikatny wpływ na materiał budowlany podczas wkręcania. Gwoździe często pękają deski i inne materiały.
- Podczas wkręcania śruby samogwintującej nie ma potrzeby wychylania młotka, co pozwala na użycie tych łączników w trudno dostępnych miejscach.
do treści ↑Rada! Aby wkręcić śruby, zaleca się użycie śrubokręta. Możesz wybrać model baterii lub sieć. Takie urządzenie znacznie ułatwi pracę.
Barwienie zadań
Malowanie wkrętów samogwintujących ma kilka funkcji:
- Ochronne Główną wadą śrub samogwintujących jest ich skłonność do korozji. Z tego powodu należy pomalować tę część, ponieważ zmniejsza się ryzyko rdzewienia metalu. Proces korozji rozwija się powoli: początkowo na metalu pojawiają się małe ciemne plamy, a później produkt jest coraz bardziej dotknięty rdzą, aż do całkowitego zniszczenia. Farba zapobiega wnikaniu wody lub negatywnemu wpływowi wilgoci na metal.
- Estetyczne Malowany produkt wygląda bardziej atrakcyjnie z estetycznego punktu widzenia, w zgodzie z otaczającymi detalami.
Uwaga! Jeśli śruby samogwintujące mają być stosowane na zewnątrz, zaleca się wybranie farby o wysokiej odporności na opady atmosferyczne, promieniowanie ultrafioletowe i ekstremalne temperatury.
Nałożenie farby na śruby samogwintujące zwiększy ich żywotność i poprawi jakość mocowania.
do treści ↑Technologia
Istnieją dwa sposoby malowania śrub:
- Na etapie wstępnym - przy użyciu specjalistycznego sprzętu lub zrób to sam.
- Po zainstalowaniu łącznika.
Przemysłowa metoda malowania
Najbardziej progresywną metodą barwienia wkrętów samogwintujących jest malowanie proszkowe. Materiał ten penetruje najmniejsze wgłębienia części. Rowki na śrubokręt pozostają otwarte.
Farbę proszkową nakłada się w następujący sposób:
- Przygotowujemy powierzchnię do barwienia. Najpierw usuń ślady oleju i smaru oraz wszelkie inne zanieczyszczenia. Oczyszczenie białym duchem.
- Gdy część jest całkowicie sucha, włóż ją do kabiny lakierniczej, gdzie farba jest dostarczana ze specjalnymi pistoletami natryskowymi. Nie należy dotykać dna podkładki dociskającej, aby utrzymać siłę dokręcania.
- Ostatnim krokiem jest polimeryzacja. Proces polega na stopieniu farby w temperaturze 200 stopni. Stopiona substancja rozprzestrzenia się i wchodzi we wszystkie najmniejsze pory.
- Po polimeryzacji śruby schładza się i pakuje do sprzedaży.
Metoda samodzielnego malowania
Możesz pomalować śruby farbą akrylową lub alkidową. Wybór konkretnej kompozycji lakierniczej powinien być podyktowany kolorem utrwalonej struktury i kolorem wykończenia.
Zgodnie z wymogami GOST blokowanie połączeń gwintowych (dzieje się tak podczas malowania śrub) jest normą. Brak malowania w złożoności demontażu konstrukcji przymocowanych malowanymi śrubami samogwintującymi. Takie śruby samogwintujące są prawie niemożliwe. Ponadto ponowne użycie wkrętów samogwintujących nie jest możliwe.
do treści ↑Problemy przemysłowego malowania wkrętów samogwintujących
Kiedy duża część jest malowana, duża część strumienia rozpylanego jest kierowana na powierzchnię produktu. Jednak im mniejsza część, tym więcej przechodzi przez nią materiał malarski. Nawet pole elektrostatyczne nie zapewnia kompensacji „efektu małego celu”.
Istnieją dwa sposoby zmiany sytuacji:
- Aby pomalować kilka śrub jednocześnie, w niewielkiej odległości od siebie.
- Umieść proces w wątku (przetwarzanie potokowe lub wsadowe).
Rozwiązanie problemu małego celu
Jeśli w obszarze roboczym zostanie umieszczonych kilka wkrętów samogwintujących, zwiększy to procent natryskiwania farby pod tym adresem. Zwiększenie wydajności zużycia farby osiąga się poprzez zmniejszenie pustego obszaru.
Przykładem jest malowanie proszkowe podkładek, nakrętek, malowanie śrub dachowych, podkładek lub nakrętek i innych płaskich części. Jeśli umieścisz jak najwięcej takich produktów na jednostkę powierzchni, utrata farby zostanie zminimalizowana.
Pomimo faktu, że wzrost gęstości zmniejsza recyrkulację, zbyt mała odległość między śrubami doprowadzi do pogorszenia zabarwienia powierzchni bocznych. Większość farby pozostanie na przednich częściach śrub, które znajdują się naprzeciwko pistoletu natryskowego. Podczas barwienia starają się uniknąć efektu wzajemnego ekranowania, pozostawiając co najmniej dwukrotność głębokości przestrzeni roboczej między śrubami.
do treści ↑
Przetwarzanie wsadowe
Malowanie dużej liczby śrub i podkładek oszczędza dużo czasu. Przykładem jest sytuacja, gdy operator ma kabinę natryskową, w której nie ma jednej śruby samogwintującej, ale pojemnik z setkami produktów. Oczywiście wydajność pracy rośnie.
Aby przeprowadzić przetwarzanie wsadowe, potrzebujesz specjalnego oprzyrządowania, które umożliwia pracę z wieloma wkrętami samogwintującymi jako integralną częścią.
Malowanie proszkowe śrub odbywa się w następującej kolejności:
- Od stanowiska przygotowawczego do kabiny lakierniczej.
- Od kabiny lakierniczej po urządzenie do polimeryzacji.
- Od urządzenia do polimeryzacji po urządzenia chłodzące.
- Od chłodzenia po maszynę do napełniania.
Taki sprzęt pozwala wdrożyć zasadę jednorazowego barwienia wielu śrub.
do treści ↑Przenośnik taśmowy
Działanie przenośnika oznacza wysoki poziom automatyzacji. Technologia zapewnia obecność automatycznie działającego sprzętu do malowania, w którym wszystkie powyższe operacje są wykonywane w ścisłej kolejności.
Najczęściej malowanie na przenośniku odbywa się bez bezpośredniego zaangażowania personelu. Ta zasada organizacji pracy jest stosowana w produkcji na dużą skalę.
