Zalecenia dotyczące malowania samochodów w temperaturach ujemnych

Wypadki zdarzają się częściej w zimnych porach roku, więc kierowcy muszą się zastanawiać, czy można pomalować samochód zimą. Okazuje się, że malarstwo w sezonie zimowym jest obarczone wieloma problemami, o których wielu nie wie. Istnieje wiele ograniczeń dotyczących wykonywania takich prac, ponieważ dopuszczalny reżim temperatury jest wskazany nawet na puszkach z farbą.

Treść

• Problemy z zimowym malowaniem samochodów
• Czy można pomalować samochód w garażu?
• Różnice między malowaniem w garażu a malowaniem w specjalnej komorze
• Jak zrobić kolorowanie samochodu w garażu

Problemy z zimowym malowaniem samochodów

W jakiej temperaturze można zastosować materiały, producent zawsze napisze. Lepiej jest farbować, jeśli na ulicy + 15 ... + 20 stopni ciepła. Minimalny możliwy reżim temperaturowy, w którym w nagłych przypadkach dopuszcza się pracę, wynosi + 8 ... + 10 stopni. Dlatego odpowiedź na pytanie, czy lepiej pomalować samochód zimą czy latem, jest oczywista. Inną rzeczą jest, jeśli wszystkie operacje są wykonywane w ciepłym garażu, boks - znając zasady, możesz zaryzykować.

W zimnych porach roku malowanie karoserii może prowadzić do wielu nieprzyjemnych konsekwencji:

• farba będzie leżała nierównomiernie, powłoka będzie wyglądać szorstko, pozostanie taka sama w dotyku (otrzymasz shagreen leather);
• możliwe są wycieki, szczególnie na krawędziach części;
• w dzień, w którym powłoka jest wrażliwa, musi koniecznie wyschnąć - nie stanie się to na zimno.

Są to najważniejsze wady barwienia zimą. Istnieje wiele innych wad. Na przykład konieczne jest nałożenie płynu odtłuszczającego, a oczekiwanie na wyschnięcie zajmie bardzo dużo czasu.

Kolejna wada - będziesz musiał pracować tylko w masce, nie zadziała otwieranie okien wentylacyjnych. Jest tylko jedno wyjście - musisz stworzyć optymalne warunki temperaturowe do malowania maszyny, a jakość rezultatu zadowoli.

Czy można pomalować samochód w garażu?

Czy warto ryzykować i zacząć malować? Jeśli weźmiesz pod uwagę wady warunków garażu, naprawdę wysokiej jakości powłokę można wykonać tylko z dobrym doświadczeniem. Malowanie w garażu różni się od procedury w specjalnej komorze, w której zapewnione są wszystkie warunki. Specjaliści nie radzą początkującym podejmować się tak trudnego zadania ani najpierw dokładnie przestudiować wszystkich funkcji i specyfiki pracy.

Różnice między malowaniem w garażu a malowaniem w specjalnej komorze

Różnice między tymi dwoma rodzajami barwienia, szczególnie w ciasnych warunkach. W zwykłym pudełku garażowym nie ma miejsca na wygodne składanie materiałów, narzędzi. Czas na przygotowanie pokoju i samą procedurę malowania będzie dłuższy, dlatego istnieje większe ryzyko naruszenia jednego z etapów. Trudno jest stworzyć stałą temperaturę w garażu - wieje od drzwi, ciepło rozkłada się nierównomiernie, więc lakier samochodowy wysycha nierównomiernie szybko.

Kolejna ważna różnica: w garażu nie ma sposobu na utrzymanie idealnej czystości - brud, kurz, włosy, inne cząsteczki mogą dostać się na malowane części.Musisz najpierw wyczyścić wszystko, co może uszkodzić farbę z pokoju. Zajmie to jeszcze więcej czasu.

Problem oświetlenia jest równie ważny. Oświetlenie wysokiej jakości rzadko jest montowane w garażach, więc w jednej części lampy świecą mocniej, w innych - cień pada, widoczność jest gorsza. Wykonanie równomiernego barwienia wysokiej jakości nie będzie łatwe. Będziesz musiał przynieść dodatkowe źródła światła, w przeciwnym razie jakość się pogorszy.

Nie mniej nieprzyjemny jest brak wyciągu, ponieważ zimą chmura farby i lakieru podrażnia drogi oddechowe. Mikrokropelki nie pozwolą dobrze widzieć, osadzą się na powierzchni i zepsują ją. Ten sam osad znajduje się na pomalowanych częściach samochodu, trzeba będzie je dodatkowo przeszlifować. Aby stworzyć wysokiej jakości powłokę, potrzebna jest wentylacja nawiewno-wywiewna w pomieszczeniu.

Jak zrobić kolorowanie samochodu w garażu

Po oczyszczeniu garażu, usuwaniu niepotrzebnych śmieci, kurzu, możesz przystąpić do dalszego przygotowania pokoju i samochodu. Zazwyczaj praca jest wykonywana w ciągu kilku dni (do 3-4), ponieważ maszyna będzie malowana w kilku etapach. Nie można pomalować samochodu całkowicie w garażu, chyba że warunki są jak najbardziej zbliżone do profesjonalnych.

Kolejność pracy jest następująca:

1. Najpierw zdejmij drzwi, zderzaki i pomaluj je.
2. Drugim etapem jest rozpoczęcie pracy z kapturem i bagażnikiem, zwracając największą uwagę na jakość malowania.
3. Na koniec pomaluj pozostałe szczegóły.

Istnieje wiele wskazówek, które pomogą ci lepiej wykonywać swoją pracę:

1. Aby przynieść dodatkowe źródła światła - lampy, lampy. Są one umieszczone na obwodzie z przodu, z boku, za pomalowanym samochodem.
2. W miejscach garażu, w których temperatura jest wyższa, maluj więcej płynną farbą i odwrotnie. Do materiału dodaje się nieco więcej rozpuszczalnika - farbę stosuje się w „gorącej” części samochodu. Chłodniejsze części są malowane grubą farbą, w przeciwnym razie będą tworzyć smugi. Przy dużej różnicy temperatur malowanie odbywa się w kilku etapach, dzieląc szczegóły w zależności od stopni ciepła.
3. Dobrze ogrzewa ciepłe powietrze za pomocą pistoletu gazowego, grzejników, wentylatorów. Zazwyczaj sprzęt włącza się rano, temperatura jest doprowadzana do optymalnej, a następnie utrzymywana na właściwym poziomie.
4. Farba (lakier) z utwardzaczem jest wcześniej mieszana, w razie potrzeby materiały są dobrze ogrzewane lampą na podczerwień. W ten sam sposób można ogrzać części samochodowe, jeśli pomieszczenie nie jest wyższe niż +12 stopni.
5. Przerwy między warstwami są podwojone, aby zastąpić te określone przez producenta. Zwykle wystarcza na 20 do 30 minut.
6. Kiedy lepiej jest barwić części po szpachlowaniu? Należy to zrobić drugiego dnia - kit wreszcie „siedzi” po 8 godzinach. Pilnie jest ogrzać kit lampą, a następnie wyschnie wcześniej.
7. Przed wnikaniem pyłu dozwolone jest mocowanie części samochodu pionowo drutem, gdy warstwa farby nieco wyschnie. Kiedy pojawiają się kroplówki, część natychmiast przesuwa się do pozycji poziomej, następuje ogrzewanie.

Postępując zgodnie ze wszystkimi wskazówkami, możesz plamić w zimie. Wobec braku umiejętności malowania samochodów nadal warto zwrócić się do profesjonalistów.