Jak uszczelniać gumowe buty EVA lub PVC

Jesienią i wiosną błoto pośniegowe nie ma lepszych butów niż kalosze. Teraz w sklepach znajdziesz buty nie tylko ze znanej gumy, ale także z nowych materiałów - PVC, EVA. Są bardziej trwałe, odporne na zużycie, ale każdy produkt może zostać łatwo uszkodzony przez niedokładne obchodzenie się z nim. Wystarczy przylgnąć do drutu, nadepnąć na szybę, a buty się zepsują. Istnieją sposoby na uszczelnienie gumowych butów, więc natychmiastowe wyrzucenie pary nie jest zalecane.

Treść

• Przygotowanie butów do naprawy i dobór akcesoriów
• Wybór kleju
• Określenie miejsca uszkodzenia
• Zasady współpracy z EVA
• Jak uszczelniać buty z PVC
• Gumowe buty uszczelniające
• Metoda połowów
• Metoda rowerzysty
• Metoda motoryzacyjna
• Metoda na gorąco
• Cechy klejenia podeszwy

Przygotowanie butów do naprawy i dobór akcesoriów

Warsztaty rzadko przyjmują gumowe buty do pracy. Jeśli jest dziura, cięcie, lepiej spróbować wyeliminować problem w domu. Najpierw musisz przygotować uszkodzoną rzecz do naprawy - dobrze ją spłucz, aby usunąć cały brud, kurz, a następnie dokładnie wysusz. Bezpośrednio przed sklejeniem uszkodzony obszar należy odtłuścić alkoholem i wódką, chociaż w większości przypadków wystarczające jest mycie produktu detergentami.

Suszenie butów wykonanych z PVC, EVA, gumy powinno odbywać się w naturalny sposób, z dala od źródeł ciepła. Jeśli umieścisz buty na gorącej baterii, istnieje ryzyko deformacji, uszkodzenia wyglądu, a następnie przywrócenie będzie trudne. Osusz, umyj dokładnie buty, aby nie zwiększyć obszaru uszkodzenia.

Aby naprawić buty, takie materiały i urządzenia będą wymagane (w różnych przypadkach zestaw będzie inny):

• papier ścierny z drobnym ziarnem;
• rękawice ochronne;
• klej o wysokiej zdolności łączenia;
• ściereczki do usuwania nadmiaru kleju;
• kawałek tkaniny;
• naszywka wykonana z wodoodpornego materiału;
• konstrukcja, domowa suszarka do włosów.

Istnieją gotowe zestawy naprawcze do naprawy butów EVA, jednak ich samodzielne złożenie jest znacznie tańsze niż zakup.

Wybór kleju

Niektórzy ludzie bez wahania przywracają integralność butów, kupują kleje takie jak „Moment”, inne uniwersalne związki. W rzeczywistości wiele z nich jest źle przystosowanych do gumy i może nawet zepsuć ten materiał. Superglue, pomimo swojej wodoodporności, mają niską elastyczność, dlatego przy stosowaniu butów połączenie klejowe szybko się zapada.

Dobry wynik można osiągnąć tylko za pomocą specjalnego kleju do gumy, PVC, EVA, który zapewnia niezawodny efekt uszczelnienia. Takie narzędzia można znaleźć w sklepach dla rybaków, kierowców. Eliminują dziurę, chronią buty w przyszłości, zapobiegają pojawianiu się nowych wad w odsłoniętych obszarach.

Dobrymi klejami do obuwia są Desmokol i Nairit, które zawierają sztuczne gumy i żywice uretanowe. Są dość elastyczne, mają wysoką przyczepność do większości materiałów obuwia, a nawet nadają się do naprawy podeszew. Z „Momentów” tylko „Moment Maraton” nadaje się do pracy, która zawiera specjalne dodatki i jest w stanie uszczelnić wszelkie wady produktów gumowych. W sprzedaży jest także płynny klej w postaci plastrów, idealny na PCV: zjada się w strukturze materiału, ściśle z nim łączy się, tworząc jedną całość.Podczas stosowania takiego kleju nie trzeba nakładać łat.

Jak uszczelnić zimowe buty rybackie EVA? Najlepszym wyborem będzie klej o tej samej nazwie („klej do butów EVA”) w białej tubie, jego cena wynosi około 130 rubli. Narzędzie jest przydatne do awaryjnej naprawy butów do wędkowania, polowania. Główne cechy kompozycji:

• mikroporowata struktura złącza klejowego po wyschnięciu, która nie uwalnia ciepła nawet w temperaturach ujemnych;
• wodoodporność, możliwość bezpośredniego kontaktu z wilgocią;
• łatwe mycie, brak podatności na zatykanie się brudem;
• żółtawy kolor, który znika po wyschnięciu (szew będzie przezroczysty i niewidoczny);
• brak rozprzestrzeniania się, raczej gęsta konsystencja;
• zdolność do ścisłego klejenia nakłuć, łez, uszkodzeń wzdłuż zakrętów, po bokach i rogach;
• długa żywotność;
• ekonomiczne zużycie.

Klej ma minus - nie można go stosować do naprawy butów wykonanych z PVC lub innych produktów wykonanych z polichlorku winylu. Za pomocą tego kleju nie uda się również przymocować łaty PCV do EVA, nie będzie się utrzymywać.

Określenie miejsca uszkodzenia

Aby właściwie naprawić uszkodzony but, na początek zlokalizuj miejsce dziur, pęknięć. Najłatwiej jest zanurzyć bagażnik w wodzie. W obszarze otworu zaczynają wydobywać się pęcherzyki powietrza. Najpierw musisz mocno skręcić górną, „pompując” powietrze do produktu. Aby wyraźnie zobaczyć problem, należy oznaczyć przebicie lub wstawić zapałkę.

Zasady współpracy z EVA

Tylko klej na bazie tego samego materiału może być jakościowo naprawiony przez produkty EVA („pianka”, guma piankowa, jak się nazywa), ponieważ impregnuje porowatą strukturę i łączy się z nią. Łata na uszkodzenia małego, średniego rozmiaru nie jest potrzebna. Wystarczy nałożyć klej, a pęknięcie się zamknie. W przypadku dużych przerw lepiej jest kupić nową parę butów. Pracuj z klejem w rękawiczkach. Nie używaj produktu, dopóki klej nie wyschnie całkowicie.

Kolejność prac jest następująca:

• oczyścić obszar nakłucia papierem ściernym, aby stał się szorstki (jeśli zostanie użyta łatka, również ją zdejmij, klej nie będzie trzymał błyszczącej powierzchni);
• ściśnij strefę uszkodzenia produktu, aby wywinęła się krawędź nakłucia, dzięki czemu jakość szwu będzie wyższa (lepiej to zrobić, zanurzając dłoń w bucie)
• nałóż klej na wadę, połącz jej krawędzie lub nałóż łatkę naoliwioną klejem;
• poważne luki najlepiej przykleić za pomocą dwóch łat - od wewnątrz i na zewnątrz;
• połóż na powierzchnię wadliwego kawałka czystej szmatki, włóż ładunek;
• jeśli są dwie łaty, najpierw umieść solidny przedmiot w bagażniku, aby nacisnąć pierwszą łatkę, a następnie napraw klejony element zewnętrzny.

Większość klejów wymaga starzenia przez 24 godziny - tyle czasu potrzeba na polimeryzację, a produkt był ponownie gotowy do użycia.

Jak uszczelniać buty z PVC

Wybierając odpowiedni klej, możesz rozpocząć naprawę butów wykonanych z polichlorku winylu. Plaster można wycinać ze zwykłej gumy, a kleje typu „Plaster płynny” są w ogóle stosowane bez nakładania plastra. Miejsce wady traktuje się papierem ściernym w celu szorstkości, odtłuszcza acetonem i suszy. Nasmaruj plaster i podstawę klejem, odczekaj kilka minut, dociśnij kawałek gumy do wady. Jeśli używany jest klej poliuretanowy, zaleca się podgrzanie go suszarką do włosów, a dopiero potem przymocowanie plastra, aby miejsce wiązania było bardziej trwałe.

Gumowe buty uszczelniające

Aby naprawić zwykłe kalosze, możesz użyć jednej z popularnych metod.

Metoda połowów

W sklepach dla rybaków sprzedawane są specjalne kleje gumowe. Idealnie nadają się do naprawy wyrobów gumowych, w tym mających kontakt z wodą. Dokładne instrukcje są zawsze dołączone do kleju, należy go ściśle przestrzegać. Zwykle najpierw wymagane jest staranne szlifowanie powierzchni, a następnie odtłuszczanie acetonem. Łatka jest przyklejana tylko wtedy, gdy występuje duża wada, a małe pęknięcia wlewa się klejem bez łaty. Czas schnięcia jest obserwowany bez redukcji, w przeciwnym razie linia kleju nie będzie w stanie uzyskać niezbędnej siły.

Metoda rowerzysty

Fani jazdy na rowerze często mają specjalny zestaw naprawczy, który zawiera klej, łatkę, pędzel do nakładania funduszy, papier ścierny. Urządzenia te nadają się nie tylko do naprawy uszkodzonej komory rowerowej, ale także do uszczelniania podartych butów. Technologia będzie podobna:

• szlifowanie;
• odtłuszczanie acetonem;
• przycinanie łaty zgodnie z rozmiarem wady (plus dodatki 1 cm z każdej strony);
• jednolite nakładanie kleju na powierzchnię i łatę;
• stosowanie latki;
• utrwalenie;
• czekam, aż klej wyschnie.

Niektóre kleje pozwalają na użycie produktu po kilku godzinach. Chociaż lepiej jest poczekać dzień, aby poprawić jakość przyczepności, więc linia kleju będzie mocniejsza, bardziej trwała.

Metoda motoryzacyjna

Czasami buty, buty wykonane z gumy lub EVA pękają na fałdach. W tak widocznym miejscu naszywka nie będzie wyglądać estetycznie, psuje wygląd buta. Aby uzyskać dokładniejszą naprawę, warto kupić uszczelniacz samochodowy, kompozycję poliuretanową lub epoksydową i nakładać go bez nakładania łatki. Najprostszy sposób na zakup przezroczystej kompozycji, nie będzie zauważalny na produkcie. Klej samochodowy Done Deal, który jest sprzedawany w każdym sklepie samochodowym, sprawdził się dobrze. Mocno utrzymuje miejsce klejenia, chroni buty przed wilgocią w środku, dzięki czemu elastyczność nie ulega zniszczeniu przy dalszym zginaniu materiału.

Metoda na gorąco

Aby wykonać wiązanie na gorąco, wymagany będzie wulkanizator i kawałek surowej gumy. Pomimo złożoności jakość naprawy będzie na wysokim poziomie, łata będzie ściśle przylegać. Surowa guma jest moczona w benzynie przez 10 minut, ułożona na defekcie, zaciśnięta za pomocą prasy wulkanizacyjnej. Urządzenie włącza się na pół godziny, a następnie wyłącza. Po całkowitym schłodzeniu prasa jest usuwana, a produkt będzie gotowy do użycia.

Cechy klejenia podeszwy

Najtrudniejszą naprawę należy wykonać, jeśli podeszwa jest uszkodzona. Oczywiście możesz po prostu zamknąć pęknięcie, przebić, wypełnić je klejem, ale jakość wiązania będzie niska, a także trwałość. Dosyć takiej „łatki” na 1-2 wyloty w deszczową pogodę. Możesz również przeprowadzać naprawy w inny sposób:

• weź kawałek nylonu;
• włóż materiał do pęknięcia;
• podgrzej lutownicę, uszczelnij pęknięcie.

Jeśli wada zostanie uszczelniona w ten sposób, podeszwa wytrzyma dłużej, ale jest mało prawdopodobne, że nawet jeden sezon będzie mógł odejść w butach. Lepiej jest wstępnie przetworzyć przebicie na szlifierce, aby miejsce było gładsze. Po odtłuszczeniu podeszwy wypełnij otwór klejem epoksydowym od zewnątrz i od wewnątrz. Po dniu w bucie należy umieścić wkładkę i można używać butów.

Aby naprawione buty służyły przez długi czas, ważne jest, aby w przyszłości odpowiednio o nie dbać. Buty powinny być myte i suszone po powrocie z ulicy, okresowo traktowane roztworem wodno-glicerynowym. Suszenie należy wykonać z dala od akumulatora, aby buty się nie deformowały. Lepiej przechowywać je poza sezonem w pudełku, w którym zostały sprzedane, wypełnione gazetami - aby para zachowała swój kształt i atrakcyjny wygląd.